Limanın Giresun'a yararı ve zararı

...gürültü, ağır taşıt trafiği, havanın kalitesi veya kısaca şehir halkına verdiği rahatsızlığın şüpheye yer vermeyecek şekilde olduğundan bahsediliyor. Bunun yanında, limanın şehir ekonomisine katkı, istihdam, şehir sanayine destek gücünden dolayı halka ne kadar rahatsızlık verse de kolay vazgeçilemeyecek bir sektör olduğu da edinilen bilgiler arasında. GİRESUN LİMANI YETERLİ MİDİR? İdeal bir limanın 16 metre su derinliğine sahip olması gerektiğine değinen bilirkişiler, Giresun limanının 8.3 metre su derinliğinden dolayı ufak gemilerin girip çıkmasına müsaade ettiği için çok yetersiz olduğunu, ufak gemilerin ekonomik şartları en fazla 5 günlük mesafeye gitmeye yettiği için, Giresun’dan ya da yakın kentlerden çıkan madenleri gitmesi gereken uzak ülkelere götürebilecek gemilerin, limana giremediğini belirtiyorlar. Giresun limanından çıkmayı bekleyen barit veya demir gibi veya yakın çevreden uzaklara gitmek isteyen hammaddeler limanın derinliği yüzünden yerlerinde hapis olurken, liman 9 metre kotaya göre yapıldığı için derinleştirmenin de imkansızlığına değiniliyor. Kottan fazla derinlik sağlanması durumunda rıhtımın denize kayacağı, yani kumun üzerine konmuş blok taşların derinliğinin azlığı, taşın taban seviyesinin altındaki kumun hareket ettirilmesinin tehlikeli olacağı da edinilen bilgiler arasında. 1999 senesinde liman deniz felaketinde yıkılınca, bunu şans olarak görüp buradan vazgeçmek yerine 30 katrilyon liraya yakın vatandaş parası harcanarak işe yaramaz liman, tekrar işe yaramaz durumuyla faaliyetine devam ettirilmiştir. Bu harcanan parayla yepyeni harika bir liman yapılabilecek konumdayken maalesef, paranın tam kör kuyuya batırıldığı iddia ediliyor. NE YAPILMASI GEREKİR? 14 sene sonra kirası bitecek ve yeniden özelleştirme idaresi kanalı ile başka bir firmaya verilecek olan Giresun limanını özelleştirme kapsamından çıkararak bakanlar kurulundan 14 sene sonraki kira bitiminde Giresun Belediyesine yeşil sayfiye ve yaşam alanı olarak kullanılmak üzere bedelsiz devir ettirecek bir kararı çıkarttırmak görüşünde birleşenler, bunun kent selameti açısından olumlu olacağını söylüyorlar. Bunun getireceği liman ihtiyacı içinse, ihtiyaca binaen Bulancak’a veya başka bir yere liman yapılabilir önerisini getirenlerde yok değil. Bilirkişiler, yeniden yapılması gerekecek limanın 3 tane kriteri olmalıdır, diyor. Bunlar da; Yerleşim yerine uzak olacak, 16 metre su çekimi olacak ve Tirebolu -Torul yolu örneği gibi iç Anadolu’ya açılan bir yol arterine yakın duracak.  Yani özet olarak, 90 dönüm Giresun liman sahası Giresun halkının piknik yapıp, yürüyeceği, çay içip dondurma yiyeceği bir büyük yeşil meydan olarak Giresun’u Türkiye’nin en güzel illerinin en üstlerine taşıyacak bir rolü olacaktır. 100 bin nüfusu olan Giresun şehir merkezi halkına kömür tozu yutturup taş seslerini dinletmeye değecek bir ekonomik getirinin yüzde 3’ü dahi yoktur fiiliyatta. Dolayısı ile 14 sene sonra bu kabusu sora erdirecek bir kahramana ihtiyaç olduğu şimdiden vurgulanıyor.