GESOB’dan 2026 Yatırım Programı’na tepki: “Giresun yine yok sayıldı”

Giresun Esnaf ve Sanatkarları Odaları Birliği Başkanı Ali Kara basın açıklamasında, Giresun’un 2026 kamu yatırım programında yine geri planda bırakıldığını dile getirdi.

Açıklamada, Karadeniz Bölgesi’nde komşu illerin ulaşım, sanayi, altyapı ve turizm yatırımlarıyla desteklendiği, Giresun’un ise uzun yıllardır bekleyen büyük ölçekli projelerden mahrum kaldığı ifade edildi. Giresun Esnaf ve Sanatkarları Odaları Birliği, hükümetin bugüne kadar ilde yaptığı hizmetlere teşekkür ederken; yıllardır “kangren” haline geldiği belirtilen altyapı eksiklikleri ile turizm ve sanayi yatırımlarının hayata geçirilememesinin ekonomik kalkınma ve sosyal refahı olumsuz etkilediğini vurguladı. “Güney Çevre Yolu 26 Yıldır Bekliyor” Açıklamada, Doğu Karadeniz’de 26 yıldır gündemde olan Giresun Güney Çevre Yolunun hâlâ programa alınmadığı belirtilerek, projenin “estetik ya da konfor” değil; teknik, güvenlik ve planlama açısından zorunluluk olduğu kaydedildi. Mevcut ulaşım yapısının küçük ölçekli düzenlemelerle sürdürülebilir olmaktan çıktığı savunulurken, 2026 yatırım programında da yer verilmemesine tepki gösterildi. “Güney-Kuzey Aksı Olmayan Tek İl Giresun” Basın açıklamasında, Tirebolu–Gümüşhane ile Giresun–Dereli–Sivas duble yollarının ilin ekonomik kalkınması açısından kritik olduğu; ayrıca Karadeniz’i Akdeniz ve Orta Doğu’ya en kısa ve güvenli şekilde bağlayacak hat niteliği taşıdığı dile getirildi. Buna rağmen Doğu Karadeniz’de güney-kuzey aksı olmayan tek ilin Giresun olduğu belirtilerek, 2026 programında bu başlığın da dışarıda bırakıldığı ifade edildi. “Uluslararası Liman Var, Serbest Bölge ve Lojistik Merkez Yok” Açıklamada, Doğu Karadeniz illeri arasında uluslararası limanı olup Serbest Bölgesi ve Lojistik Merkezi olmayan tek ilin Giresun olduğu ileri sürüldü. Bu eksikliğin bölgesel ticaret ve sanayi gelişimini sınırladığı görüşü paylaşıldı. “Şehir Hastanesi Yapılıyor, Giresun Yine Listede Yok” Sağlık yatırımlarına da değinilen açıklamada; Samsun, Ordu, Trabzon ve Rize’de üniversite ve bakanlık hastanelerine ek olarak şehir hastaneleri yapıldığı hatırlatılarak, Giresun’un bu hizmetten mahrum bırakıldığı savunuldu ve 2026 programında yine yer verilmemesi eleştirildi. “Dalçık Projesi: Temel Atıldı, Akıbeti Belirsiz” Karadeniz şehir geçişlerinde şehir girişi sorunu bulunan tek ilin Giresun olduğu iddia edilirken, yapım ihalesi yapıldığı ve temelinin törenle atıldığı belirtilen Dalçık Projesi hakkında bugüne kadar net bir açıklama yapılmadığı ifade edildi. Özellikle şehir merkezinde ve Bulancak durağı çevresinde trafik çilesinin arttığı vurgulandı. “Tirebolu–Torul–Gümüşhane–Erzincan Demiryolu Programdan Çıkarıldı” İddiası Basın açıklamasında demiryolu yatırımları da gündeme taşındı. Tirebolu–Torul–Gümüşhane–Erzincan hattının (Harşıt Vadisi hattı) bilim insanları ve uzman çevrelerce en uygun güzergâhlardan biri olarak değerlendirildiği belirtilerek, 2012 yılında Ulaştırma Bakanlığı’nca nihai ÇED raporunun kesinleştiği hatırlatıldı. Açıklamada, Tirebolu–Gümüşhane hattının mesafe ve tünel uzunluğu açısından daha avantajlı olduğu savunularak, bu projenin 2026 programından çıkarılmasının “Giresun’u yok saymak” anlamına geldiği ileri sürüldü. “Bu Kararlar Giresun’u Yoksullaştırır, Göçe Zorlar” Açıklamada Ulaştırma Bakanlığı ve TBMM Bütçe Plan Komisyonu’na yönelik sorular yöneltilerek, yatırım programındaki tercihlerle Giresun’un yoksullaştırıldığı, gençlerin göçe zorlandığı ve ilin iç bölgelere bağlantısının zayıflatıldığı öne sürüldü. Kararların teknik ve ekonomik gerekçelerle açıklanamayacağı iddia edilirken, “adaletsizlik” vurgusu yapıldı. Cumhurbaşkanı’na Çağrı: “Mağduriyet Giderilsin” 09 Şubat 2026 tarihli açıklamada, Cumhurbaşkanı’na çağrıda bulunularak Giresun’un yatırım programlarında yaşadığı mağduriyetin giderilmesi ve taleplerin değerlendirilmesi istendi.